> Ходовая часть>Амортизаторы, стойки, пружины

Амортизаторы, стойки, пружины 446 товаров.

на странице
Показ 205 - 216 из 446 товаров
  • 749,00 грн.

    При оплате товара онлайн, убедитесь в наличии товара на складе. Время рассмотрения заказа сутки. Амортиза́тор созданы для поглощения толчков и ударов подвижных элементов (подвески, колёс), а также корпуса самого транспортного средства. Стойки, амортизаторы ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112, правая передняя (г.Мелитополь) Код: ЛЛ-2110-2905003-11-ОСВ

    749,00 грн.
    КУПИТЬ!
  • 749,00 грн.

    Код: Т-D2.3.07-270-СС Время рассмотрения и отправки заказа сутки. При заказе товаров онлайн, убедитесь в наличии товара на складе.

    749,00 грн.
    КУПИТЬ!
  • 749,00 грн.

    Код: Т-D2.3.07-270-СС Время рассмотрения и отправки заказа сутки. При заказе товаров онлайн, убедитесь в наличии товара на складе.

    749,00 грн.
    КУПИТЬ!
  • 740,00 грн.

    При оплате товара онлайн, убедитесь в наличии товара на складе. Время рассмотрения и отправки заказа сутки Характеристики импортных пружин соответствуют ВАЗовским, если они для ВАЗа, а если они эксклюзивные, то их характеристики соответствуют заказанным. Пружина задняя правая-левая ВАЗ 2110 // ВАЗ 2112 Люкс  (2 шт.)Фобос   Код: 21120-2912712 Fobos

    740,00 грн.
    КУПИТЬ!
  • 729,00 грн.

    При оплате товара онлайн, убедитесь в наличии товара на складе Время рассмотрения заказа сутки Амортизаторы применяются совместно с упругими элементами пружинами или рессорами, торсионами, подушкамию Для гашения свободных колебаний больших масс и предотвращения высоких относительных скоростей меньших масс Амортизаторы, стойки, ВАЗ...

    729,00 грн.
    КУПИТЬ!
  • 725,00 грн.

    При оплате товара онлайн, убедитесь в наличии товара на складе. Время рассмотрения и отправки заказа сутки Пружина и амортизатор - два отдельных узла, являющихся важными элементами подвески. Пружина "принимает" на себя вес автомобиля, в то время, как амортизатор гасит колебания кузова и колёс. Пружина ВАЗ 2101-2107 задняя СПОРТ (-25 мм)  (2 шт.)...

    725,00 грн.
    КУПИТЬ!
  • 709,00 грн.

    Код: Т-D3.1.33-150-СС Время рассмотрения и отправки заказа сутки. При заказе товаров онлайн, убедитесь в наличии товара на складе.

    709,00 грн.
    КУПИТЬ!
  • 700,00 грн.

    При оплате товара онлайн, убедитесь в наличии товара на складе. Время рассмотрения и отправки заказа сутки Пружина подвески опирается на нижнюю изолирующую прокладку и верхнюю опорную чашку. Между верхней опорной чашкой и верхней опорой пружины установлена резиновая прокладка Пружина ВАЗ 2123 Нива Шевроле передняя СТАНДАРТ ( 2 шт.) Фобос  Код:...

    700,00 грн.
    КУПИТЬ!
  • 700,00 грн.

    При оплате товара онлайн, убедитесь в наличии товара на складе. Время рассмотрения и отправки заказа сутки Параметры пружины выбираются исходя из нагрузок на ось, чтобы обеспечить оптимальный диапазон собственных частот колебаний системы Пружина ВАЗ 2110, ВАЗ 2112 задняя СПОРТ (-50 мм)  2 шт. Фобос   Код: 2110 Спорт -50 Fobos

    700,00 грн.
    КУПИТЬ!
  • 700,00 грн.

    При оплате товара онлайн, убедитесь в наличии товара на складе. Время рассмотрения и отправки заказа сутки Завод не рекомендует ставить на разные стороны разные по жесткости рессоры и пружины Пружина ВАЗ 2108, ВАЗ 2109, ВАЗ 2113, ВАЗ 2114, ВАЗ 2115 задняя СПОРТ (-40 мм)  (2 шт. )Фобос Код: 2108-2912712 Fobos

    700,00 грн.
    КУПИТЬ!
  • 700,00 грн.

    При оплате товара онлайн, убедитесь в наличии товара на складе. Время рассмотрения заказа сутки. Конструктивно гидравлические амортизаторы делятся на рычажно-лопастные, рычажно-поршневые и телескопические (двух- и однотрубные) с газовым подпором или без него Амортизатор MONROE  ВАЗ 2101, 2102, 2103, 2104, 2105, 2106, 2107 задней подвески...

    700,00 грн.
    КУПИТЬ!
  • 699,00 грн.

    Код: Т-D3.1.33-020-СС Время рассмотрения и отправки заказа сутки. При заказе товаров онлайн, убедитесь в наличии товара на складе.

    699,00 грн.
    КУПИТЬ!
Показ 205 - 216 из 446 товаров

Односторонний и двусторонний

Односторонний амортизатор

У амортизатора такого типа сопротивление при ходе, соответствующем сжатию подвески, незначительно, а основное поглощение энергии происходит при отбое. Благодаря этому они обеспечивают несколько более плавный ход, однако с ростом неровностей дороги и скорости подвеска не успевает занять исходное положение до следующего срабатывания. Это приводит к пробоям и заставляет водителя снизить скорость.

Двусторонний амортизатор

Амортизатор, который действует (работает) в двух направлениях, то есть амортизатор поглощает энергию при движении штока в обе стороны, передавая, однако, при этом и некоторую часть усилия толчков на кузов при прямом ходе. Такая конструкция амортизатора эффективнее, чем амортизатор односторонний, в том смысле, что может быть построена с учётом необходимого компромисса между плавностью хода и стабильностью автомобиля на дороге. Для скоростных автомобилей характерны более «жёсткие» настройки, для комфортабельных пассажирских — более «мягкие», где бóльшая часть работы амортизатора приходится на «отбой».

На автотранспорте, как правило, эффективность хода сжатия амортизатора (сжатие, наезд колесом на препятствие) делают меньше, чем эффективность хода отбоя (обратного движения). В этом случае при сжатии амортизатор меньше передаёт толчки от неровностей на кузов, и при растяжении «придерживает» колесо от ударов его о дорогу.

  • Меньшие углы крена при вхождении автомобиля в повороты по сравнению с двухтрубной конструкцией, на 5-20 % уменьшается тормозной путь

  • Благодаря более стабильному давлению автомобильных колёс на дорожное покрытие эффект аквапланирования возникает несколько позже по кривой разгона

  • Такие амортизаторы не боятся наклонов, не требуют «прокачки» перед установкой и могут устанавливаться штоком вниз, что улучшает характеристики подвески за счёт снижения неподрессоренных масс

  • Стенка рабочего цилиндра имеет непосредственный контакт с воздухом, что улучшает охлаждение жидкости (масла) и приводит к снижению вероятности перегрева (то есть ускоряется охлаждение)

  • Поршень и цилиндр имеют большой диаметр, а жидкость больший объём — это увеличивает теплоёмкость системы (нагрев происходит значительно медленнее)

  • Имеют в среднем в 1,5-2,2 раза больший срок службы в сравнении с амортизаторами двухтрубной конструкции с теми же размерами

  • Однотрубный амортизатор может быть экономически выгоден для владельцев автомобиля, поскольку больший срок службы экономит время ремонтов и расходы на замену, сопоставимые со стоимостью самого амортизатора, а также обеспечивает большую безопасность движения на дороге

  • Обращайтесь в наш магазин VAZPROFI и наши специалисты помогут сделать Ваш выбор простым и легким.

Популярные товары

Все популярные товары