Увеличить

Бак топливный, бензобак ВАЗ 21213 Нива в сборе с датчиком

Артикул: 01051

Состояние Новинка

Бак топливный, бензобак ВАЗ 21213 Нива в сборе с датчиком

Код: ЛЛ-21213-1101010-70-ВАЗ

Время рассмотрения и отправки заказа сутки.

При заказе товаров онлайн, убедитесь в наличии товара на складе.

Подробнее

Напишите свой обзор

2 779,00 грн.

Количество:

Характеристики

Модель авто	ВАЗ 21213

Подробнее

Топливный бак автомобиляваз 21213 технически достаточно совершенен, но и он был усовершенствован для полноприводных моделей. Сложная форма топливного бака помогает добиться большой емкости бака без ущерба для объема багажного отсека. В середине топливного бака вы видите топливный насос и датчик индикатора количества топлива. Справа вверху наливной патрубок со всеми вентиляционными и наливными шлангами.

Задняя правая колесная ниша со снятым подкрылком

Бак топливный, бензобак ВАЗ 21213 Нива в сборе с датчикомТопливный бак в переднеприводных моделях имеет емкость около 66 л, в полноприводных версиях он вмещает минимум 64 л. Чтобы достигнуть плоской поверхности днища багажного отсека с возможностью загрузки салона, топливный бак устанавливают в корме автомобиля под листовым днищем багажного отсека. Сам бак сделан из пластмассы – материала, допускающего практически неограниченные возможности при придании формы. Эти возможности были использованы на все сто процентов. Например, топливный бак полноприводных моделей занимает практически все свободные пространства под днищем кузова, что делается для того, чтобы добиться возможно большего объема. Поэтому форма этой детали автомобиля выглядит довольно странной. Для того чтобы во время поездки опорожнялись также части топливного бака, расположенные ниже, был применен искусный прием: в этой нижней области находится насос, при работающем двигателе постоянно перекачивающий топливо в расположенные выше части топливного бака. Причем это происходит довольно просто: возвратное топливо из сливного топливопровода подхватывает в корпусе насоса дополнительное топливо и переносит его наверх.

Еще один прием был применен, для того чтобы справиться с камерами различного объема в топливном баке: к наливному патрубку подсоединен шланг, ведущий прямо в область всасывания, так что она наполняется в первую очередь. Это важно, например, в случае, когда добавляется небольшое количество топлива из запасной канистры.