Нет товаров
Увеличить
ЛЛ-2106-1601130-00-Начал
Новинка
Диск сцепления ВАЗ 2103 ВАЗ 2106 /Нива 2121 Нива Начало
Время рассмотрения и отправки заказа сутки.
При заказе товаров онлайн, убедитесь в наличии товара на складе.
Производство: Россия. конвеерное "ЗАВОД'' Сцепле́ние это механизм предназначеный для передачи крутящего момента, плавного переключения передач,кратковременного отсоединения трансмиссии от маховика двигателя.
| Модель авто | ВАЗ 2103, ВАЗ 2121, ВАЗ 2106 |
Диск сцепления ВАЗ 2103 ВАЗ 2106 / Нива 2121 Производство Начало Россия
| Основные | |
|---|---|
| Производитель | Начало |
| Марка | ВАЗ |
| Модель | 2106 |
| Тип запчасти | Оригинал |
| Тип техники | Легковой автомобиль |
| Состояние | Новое |
| Тип сцепления | гидравлическое |
| Пользовательские характеристики | |
| Совместимость с: | ВАЗ 21213 2001-2006, ВАЗ 2106 1975-2005, ВАЗ 2106 1975-2006, ВАЗ 2103 1972-1984 |
При плавном включении под воздействием пружин нажимной диск притирается к ведомому. Автомобиль трогается с места, когда оба эти диска притерлись, то есть соприкоснулись и стали вращаться в одном направлении. В устройстве сцепления может быть как один ведомый диск, так и два; называются они, соответственно, однодисковыми и двухдисковыми. Так, первые применяются в основном на легковом транспорте, на грузовом с небольшой грузоподъемностью, а также на коммерческой технике и автобусах. Они имеют наиболее простое устройство и невысокую цену, надежные и компактные, при этом обладают высокой износостойкостью; их просто обслуживать, демонтировать и ремонтировать. На большинство автомобилей отечественного производства устанавливаются так называемые сухие фрикционные сцепления. В их устройстве выделяется группа деталей, которая осуществляет включение, отсоединение и привод сцепления. Так, включение происходит под влиянием действия пружин, тогда как выключение происходит посредством преодоления этой силы при нажатии на педаль. Фрикционные сцепления, в зависимости от типа пружин, бывают разными. Главное различие - в самих пружинах. В сцеплении они могут быть периферийными, а также диафрагменными. Более распространенный тип сцепления - у механических трансмиссий, установленных на современные легковые автомобили: с диафрагменной пружиной. Что же касается двухдисковых сцеплений, то они получили широкое распространение в грузовых автомобилях, так как из-за большой массы транспортного средства необходимо увеличивать площадь поверхности трения, оставляя при этом внешние размеры сцепления неизменными.
В нашем магазине Vazprofi. com.ua можо приобрести по самым выгодным ценам качественные товары извесных российских брендов "Авто Ваз","СААЗ"КАМПЛАСТ","ТЕХНОПЛАСТ",@SS20 Технолоджи@по скольку наши партнеры качественные Российские предприятия.Компания Vazprofi.com.ua.Не работает с Китайскими и Турецкими фирмами.95% нашего товара производства концерна Авто Ваз или поставщиков конвеера Авто Ваза