Нет товаров
Увеличить
ЛЛ-2106-1601130-ЛТД
Новинка
Диск сцепления ВАЗ 2103, 2106, 2121 Нива в сборе ЛТД
При оформлении заказа в интернет магазине Vazprofi.com.ua и полной оплатt товара на сайте банковской картой,предоставляется скидка в размере 5%.
При заказе товаров онлайн, убедитесь в наличии товара на складе.
Время рассмотрения заказа и отправки сутки.
Телефон для заказа:Vodafon +380952242792 Киевстар +380987813193
| Модель авто | ВАЗ 2103, ВАЗ 2121, ВАЗ 2106 |
| Марка | ВАЗ Нива |
| Модель | 2103 2106 2121 |
| Вид запчасти | Сцепление |
| Тип техники | Легковой автомобиль |
| Качество | 7/10 |
| Производитель | Россия |
| Состояние | Новое |
Как и любой сложный ремонт все следует начинать с того, что отключить клеммы от аккумулятора (во избежание короткого замыкания). Далее нужно отсоединить рычаг переключения передач от трансмиссии, для этого нужно поснимать все коврики и напольные покрытия в районе ручки КПП. Снять с ручки все имеющиеся чехлы, рычаг фиксируется на трансмиссии с помощью пластмассовой шпонки внутри рычага. Для снятия рычага нужно его легонько надавить вниз и тонкой отверткой вытянуть пластмассовую втулку, она круглой формы и белого цвета.
Далее нужно переместиться под автомобиль, все дальнейшие роботы будут проводиться там. Нужно отсоединить выхлопную трубу от резонатора, и снять резонатор (это средняя часть выхлопной системы). Потом открутить рабочий цилиндр сцепления от кожуха КПП, также можно и не откручивать цилиндр, а открутить от него шланг подачи жидкости, но потом придется при сборке прокачивать сцепление (так зачем нам идти трудным путем, если можно шланг и не трогать). Следующим нужно отсоединить кардан от КПП. Нужно открутить четыре болта крепления к редуктору заднего моста и две гайки крепления подвесного подшипника к кузову, все кардан можно снять. Если у вас к коробке передач присоединена масса (грубый черный провод) его нужно отвинтить и загнуть в сторону, а также около мягкого соединения отцепить провода на датчике заднего хода. Следующим действием нужно отпустить 2 нижние гайки крепления трансмиссии к блоку двигателя (отпустить, но не откручивать полностью). Далее отвинчиваем три болта крепления стартера к корпусу коробки передач