Нет товаров
Увеличить
00375
Новинка
Она предназначена для крепления рычагов подвески к колесной ступице таким образо чтобы обеспечить жесткость но в то же время сохранить некоторую подвижность этих двух элементо
Шаровая опора ВАЗ 2108 / 2109 / 2110 / 2112 / 2114 / 2115 Калина, Приора, Гранта (Триал-Спорт)
Код: ПА-10384-ТРИС
| Модель авто | ВАЗ 2170, ВАЗ 2108, ВАЗ 2110, ВАЗ 2114, ВАЗ 1118, ВАЗ 2190, ВАЗ 2109, ВАЗ 2112, ВАЗ 2115 |
Шаровые опоры разделились на обслуживаемые и необслуживаемые, то есть с масленками и возможностью разборки и без, соответственно. Но чем ближе к настоящему десятилетию, тем меньше использовались разборные опоры. Отголоском эпохи остаются шаровые опоры с масленками, для закладки смазочного материала, но почти на всех машинах давно ставят необслуживаемые опоры.
Все сводится к типу подвески. В самых простых МакФерсонах шаровых две – они находятся снизу. Чем больше рычагов, тем больше шаровых. На двухрычажках шаровые есть верхние и нижние, а на самых сложных подвесках, в основном это касается Volkswagen и Audi, шаровых может быть и по пять штук на одну сторону.
Сейчас вся классификация сводится не к типу конструкции самой шаровой, а к способу ее установки – от этого очень сильно зависят затраты на замену. Самая простая и миролюбиво настроенная к хозяину автомобиля конструкция – с креплением корпуса опоры к рычагу подвески с помощью болтов, гаек или заклепок. В таком случае отсоединить изношенную шаровую от рычага не составит труда. Казалось бы, конструкция доведена до совершенства, но с конца 1990-х годов инженеры постепенно стали отказываться от нее в пользу опоры, интегрированной в рычаг подвески.