> Ходовая часть>Амортизаторы, стойки, пружины

Амортизаторы, стойки, пружины 446 товаров.

на странице
Показ 121 - 132 из 446 товаров
  • 1 270,00 грн.

    Код: Т-D3.1.13-060-СС Время рассмотрения и отправки заказа сутки. При заказе товаров онлайн, убедитесь в наличии товара на складе.

    1 270,00 грн.
    КУПИТЬ!
  • 1 270,00 грн.

    Время рассмотрения и отправки заказа сутки На автомобили ВАЗ 2170 – 2172 амортизаторы устанавливались одинаковые, так как данная линейка транспортных средств мало отличается друг от друга.  Стойки, амортизаторы ВАЗ 2170 2171 2172 правая передняя (масло) «СААЗ Комплект»  Каталожный номер:21700-2905402-03

    1 270,00 грн.
    КУПИТЬ!
  • 1 270,00 грн.

    Код: Т-D3.1.13-040-СС Время рассмотрения и отправки заказа сутки. При заказе товаров онлайн, убедитесь в наличии товара на складе.

    1 270,00 грн.
    КУПИТЬ!
  • 1 270,00 грн.

    Код: Т-D2.1.35-090-СС Время рассмотрения и отправки заказа сутки. При заказе товаров онлайн, убедитесь в наличии товара на складе.

    1 270,00 грн.
    КУПИТЬ!
  • 1 270,00 грн.

    Код: Т-D3.1.13-010-СС Время рассмотрения и отправки заказа сутки. При заказе товаров онлайн, убедитесь в наличии товара на складе.

    1 270,00 грн.
    КУПИТЬ!
  • 1 270,00 грн.

    При заказе товаров онлайн, убедитесь в наличии товара на складе Время рассмотрения и отправки заказа сутки Стойки, амортизаторы ВАЗ 2170 ВАЗ 2171 ВАЗ 2172 Приора, левая передняя (масло) «СААЗ Комплект» г.Скопин Каталожный номер:21700-2905403-03

    1 270,00 грн.
    КУПИТЬ!
  • 1 269,00 грн.

    При оплате товара онлайн, убедитесь в наличии товара на складе Время рассмотрения заказа сутки Амортизаторы применяются совместно с упругими элементами пружинами или рессорами, торсионами, подушками. Для гашения свободных Амортизатор KAYABA  ВАЗ 2121, 21213 Нива передней подвески газовый Ultra SR Каталожный номер: ОМ-243015-KAYABA

    1 269,00 грн.
    КУПИТЬ!
  • 1 260,00 грн.

    При оплате товара онлайн, убедитесь в наличии товара на складе Время рассмотрения заказа сутки Амортизаторы применяются совместно с упругими элементами пружинами или рессорами торсионами  подушками. Для гашения свободных колебаний больших масс и предотвращения высоких относительных скоростей меньших масс Амортизатор KAYABA...

    1 260,00 грн.
    КУПИТЬ!
  • 1 250,00 грн.

    При оплате товара онлайн, убедитесь в наличии товара на складе. Время рассмотрения и отправки заказа сутки Завод не рекомендует ставить на разные стороны разные по жесткости рессоры и пружины - подвеска пойдет винтом (машина будет перекошена, собьется регулировка фар, будут неправильно работать амортизаторы и т.д.) Пружина ВАЗ 1119 Калина передняя,...

    1 250,00 грн.
    КУПИТЬ!
  • 1 250,00 грн.

    Пружины, SS20, ВАЗ 2123 Нива Шевроле задние Код: Т-D3.1.13-070-СС Время рассмотрения и отправки заказа сутки. При заказе товаров онлайн, убедитесь в наличии товара на складе.

    1 250,00 грн.
    КУПИТЬ!
  • 1 249,00 грн.

    Код: К-ЕХ94615-Б Время рассмотрения и отправки заказа сутки. При заказе товаров онлайн, убедитесь в наличии товара на складе.

    1 249,00 грн.
    КУПИТЬ!
  • 1 249,00 грн.

    Код: К-ЕХ94615-Б Время рассмотрения и отправки заказа сутки. При заказе товаров онлайн, убедитесь в наличии товара на складе.

    1 249,00 грн.
    КУПИТЬ!
Показ 121 - 132 из 446 товаров

Односторонний и двусторонний

Односторонний амортизатор

У амортизатора такого типа сопротивление при ходе, соответствующем сжатию подвески, незначительно, а основное поглощение энергии происходит при отбое. Благодаря этому они обеспечивают несколько более плавный ход, однако с ростом неровностей дороги и скорости подвеска не успевает занять исходное положение до следующего срабатывания. Это приводит к пробоям и заставляет водителя снизить скорость.

Двусторонний амортизатор

Амортизатор, который действует (работает) в двух направлениях, то есть амортизатор поглощает энергию при движении штока в обе стороны, передавая, однако, при этом и некоторую часть усилия толчков на кузов при прямом ходе. Такая конструкция амортизатора эффективнее, чем амортизатор односторонний, в том смысле, что может быть построена с учётом необходимого компромисса между плавностью хода и стабильностью автомобиля на дороге. Для скоростных автомобилей характерны более «жёсткие» настройки, для комфортабельных пассажирских — более «мягкие», где бóльшая часть работы амортизатора приходится на «отбой».

На автотранспорте, как правило, эффективность хода сжатия амортизатора (сжатие, наезд колесом на препятствие) делают меньше, чем эффективность хода отбоя (обратного движения). В этом случае при сжатии амортизатор меньше передаёт толчки от неровностей на кузов, и при растяжении «придерживает» колесо от ударов его о дорогу.

  • Меньшие углы крена при вхождении автомобиля в повороты по сравнению с двухтрубной конструкцией, на 5-20 % уменьшается тормозной путь

  • Благодаря более стабильному давлению автомобильных колёс на дорожное покрытие эффект аквапланирования возникает несколько позже по кривой разгона

  • Такие амортизаторы не боятся наклонов, не требуют «прокачки» перед установкой и могут устанавливаться штоком вниз, что улучшает характеристики подвески за счёт снижения неподрессоренных масс

  • Стенка рабочего цилиндра имеет непосредственный контакт с воздухом, что улучшает охлаждение жидкости (масла) и приводит к снижению вероятности перегрева (то есть ускоряется охлаждение)

  • Поршень и цилиндр имеют большой диаметр, а жидкость больший объём — это увеличивает теплоёмкость системы (нагрев происходит значительно медленнее)

  • Имеют в среднем в 1,5-2,2 раза больший срок службы в сравнении с амортизаторами двухтрубной конструкции с теми же размерами

  • Однотрубный амортизатор может быть экономически выгоден для владельцев автомобиля, поскольку больший срок службы экономит время ремонтов и расходы на замену, сопоставимые со стоимостью самого амортизатора, а также обеспечивает большую безопасность движения на дороге

  • Обращайтесь в наш магазин VAZPROFI и наши специалисты помогут сделать Ваш выбор простым и легким.

Популярные товары

Все популярные товары